| Бренд | Название |
|
|||||||
|
DIPASPORT
51091
|
Пневматическая рессора, ходовая часть |
|
|||||||
|
TATRA
51091
|
Искать фото
|
Генератор |
|
||||||
|
AUGER
51091
|
Опора, стабилизатор
Внутренний диаметр: 41
▼ Показать больше свойств (2)
Найти аналоги
Наружный диаметр: 70 мм Наружный диаметр 1: 81 мм Длина: 62 мм Вес: 0,185 кг |
|
|||||||
|
BIRTH
51091
|
Буфер, амортизация
Высота: 135 мм
▼ Показать больше свойств (1)
Найти аналоги
Вес: 120 г Сторона установки: справа Диаметр 1: 18 мм |
|
|||||||
|
BUGIAD
51091
|
Искать фото
|
Шарнирный комплект, приводной вал
Сторона установки: со стороны колеса
▼ Показать больше свойств (1)
Найти аналоги
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 33 Длина: 32 мм Диаметр шарнира: 100 мм |
|
||||||
|
GABRIEL
51091
|
Искать фото
|
Амортизатор
Сторона установки: задний мост
Найти аналоги
Вид амортизатора: давление масла |
|
||||||
|
GLASER
51091
|
Искать фото
|
Прокладка, впускной коллектор
Материал: сталь
Найти аналоги
|
|
||||||
|
MITSUBISHI
51091
|
x2 |
Генератор
Ток зарядки от генератора (А): 55
Найти аналоги
Напряжение: 12 В |
|
||||||
|
MOTOROLA
51091
|
x4 |
Генератор
Напряжение: 12 В
Найти аналоги
Ток зарядки от генератора (А): 55 |
|
||||||
|
RAPRO
51091
|
x2 |
Подвеска, двигатель
Сторона установки: слева
Найти аналоги
Тип установки: Резиново-металлическая опора |
|
||||||
|
SPIDAN
51091
|
Наконечник поперечной рулевой тяги
Сторона установки: передний мост справа
▼ Показать больше свойств (3)
Найти аналоги
Покатость конуса: 1/5 Длина: 235 мм Размер резьбы: FM18x1.5R Размер конуса: 16,4 мм Размер резьбы 1: MM14x1.5R |
|
|||||||
|
VALEO
51091
|
Искать фото
|
Генератор
Длина 1/длина 2: 56.0 / - мм
▼ Показать больше свойств (4)
Найти аналоги
Ременной шкив: со ремённым шкивом Напряжение: 12 В Ток зарядки от генератора (А): 55 С встроенным регулятором. Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110 Длина 1: 51 мм |
|
||||||
|
WIX FILTERS
51091
|
Искать фото
|
Масляный фильтр
Высота: 132 мм
Найти аналоги
Наружный диаметр 1: 109 мм Размер резьбы: 1-12 |
|